МОРСКОЙ ПОРТ

Санкт-Петербургский морской коммерческий порт

Порт расположен на островах дельты реки Нева, в Невской губе, в восточной оконечности Финского залива Балтийского моря. Границы Большого порта Санкт-Петербург - это вся дельта реки Нева и собственно Невская губа, включая Кронштадт и комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Санкт-Петербург - единственный крупный порт Северо-Запада России в Балтийском бассейне. Ныне это важнейший перевалочный пункт в международной торговле России. Порт работает круглосуточно, навигация в порту продолжается круглый год. На акватории Большого порта Санкт-Петербург расположены причалы морского торгового порта, лесного порта, рыбного порта, речного грузового порта, нефтебазы, судостроительных и судоремонтных заводов, малых военных портов Кронштадт и Ломоносов, морского пассажирского вокзала, речного пассажирского порта и других предприятий; работают свыше двух десятков стивидорных компаний, занимающихся перевалкой экспортно-импортных грузов.Ближайшая железнодорожная станция - Санкт-Петербург.

Морской порт Санкт-Петербург 59°56` с.ш., 30°18` в.д.

Холдинг ОАО "Морской порт СПб" - одна из крупнейших стивидорных компаний, оказывающих услуги по перегрузке и оформлению внешнеторговых грузов в пределах акватории Большого порта Санкт-Петербург. Удельный вес холдинга составляет около четверти всего объема перегрузки внешнеторговых грузов среди морских портов нашей страны. Компания непрерывно наращивает объем грузооборота, развивает и модернизирует внутреннюю структуру. ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" обладает достаточными производственными мощностями для переработки более 40 млн.тонн грузов в год и имеет возможность образовать территорию для дальнейшего развития за счет мелководной части Невской губы.В последние несколько лет ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" провел коренную реорганизацию, в результате которой на базе бывших грузовых районов порта были созданы самостоятельные стивидорные компании.
Морской торговый порт оснащен современным перегрузочным оборудованием. Имеется 117 портальных кранов грузоподъемностью от 5 до 40 тонн, 635 авто- и электропогрузчиков грузоподъемностью от 1,5 до 10 тонн, более трех десятков спецтягачей, десятки ролл-трейлеров, зерновые и 4 контейнерных перегружателя грузоподъемностью 30,5 тонны, более 40 портальных и фронтальных контейнерных погрузчиков (грузоподъемностью соответственно до 35 тонн и от 13,6 до 42 тонн), 4 козловых контейнерных крана грузоподъемностью 30,5 тонны, плавучие краны грузоподъемностью от 15 до 300 тонн, автокраны грузоподъемностью от 6,3 до 40 тонн, 6 портальных и 19 мобильных пневмопогрузчиков, более 60 ковшовых погрузчиков, десятки тракторов и бульдозеров, экскаваторы и другая техника.
В морском торговом порту общая площадь крытых складов составляет 155,8 тыс.м2, открытых складских площадей - 551,5 тыс. м2.
В таможенном отношении склады ОАО "Морпорт СПб" учреждены как склады временного хранения закрытого типа.
Планируется проведение реконструкции порта и в частности причала № 64 с увеличением его длины, а также удлинение глубоководных причалов № 42 и 43 для одновременной обработки двух крупнотоннажных судов.
Планируется расширение до 60 метров и углубление до 13,5 метра Морского канала для обеспечения проводки в порт крупнотоннажных пассажирских и грузовых судов.
В ПЕРСПЕКТИВЕ ОБЪЕМ ПЕРЕРАБОТКИ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ В ГРАНИЦАХ БОЛЬШОГО ПОРТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГ К 2010 ГОДУ ПЛАНИРУЕТСЯ ДОВЕСТИ ДО 60 МЛН. ТОНН. ДЛЯ ЭТОГО, ПОМИМО МОДЕРНИЗАЦИИ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПОРТОВЫХ МОЩНОСТЕЙ, ПЛАНИРУЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО ЧЕТЫРЕХ НОВЫХ ПОРТОВО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ: В ГОРСКОЙ, НА БЫВШЕЙ БАЗЕ ЛИТКЕ НА ОСТРОВЕ КОТЛИН, НА БРОНКЕ И В Г. ЛОМОНОСОВ.